鋼格板在地鐵通風(fēng)口的應(yīng)用
地鐵通風(fēng)口首要用于消除車站的余熱和剩余水分，為乘客往復(fù)地面站和地鐵列車發(fā)明過渡舒適環(huán)境。因為其強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)輕，外形漂亮，無塵垢，鋼格板被廣泛應(yīng)用于地鐵站，因其雨雪，自潔，保護(hù)便利，通風(fēng)，采光，防腐蝕性強(qiáng)才能和耐久性。該公司的鋼格板產(chǎn)品已在許多地鐵線路中運(yùn)用，深受客戶歡迎。
鋼格板結(jié)構(gòu)
地鐵通風(fēng)口由刺進(jìn)鋼格板或全扁鋼格板制成。橫桿為扁鋼，橫截面與承載扁鋼相同，經(jīng)線和緯線彼此穿插。它外形漂亮，外表平坦，承載才能雙，承載才能大，但自重較重。因為橫向和縱向扁鋼分管負(fù)荷，因而具有高單位分量承載才能的長處。別的，它具有出產(chǎn)簡單，成本低，形狀均勻的長處。
出產(chǎn)要求
1.全部資料有必要嚴(yán)厲依照收購要求購買，以保證鋼格板的出產(chǎn)尺度要求。當(dāng)鋼格板被沖孔時，需求查看沖孔是否均勻;焊接是否結(jié)實漂亮，是否有虛焊和焊接，這些都會影響聽到刺進(jìn)的鋼格板的質(zhì)量和漂亮;
2.受應(yīng)力扁鋼的較小支撐長度等于鋼格板的厚度，較小支撐長度為30mm。
3.邊際焊接焊接高度的一側(cè)不小于扁鋼的厚度。 焊縫長度不小于扁鋼厚度的四倍。
4.固定鋼格板：每側(cè)3次焊接，平面中心線焊接一次，兩頭焊接一次。 焊縫的方位較簡單焊接在結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。 焊縫的長度等于網(wǎng)格的寬度。
5.制造商有必要采納全部技術(shù)措施，保證每個鋼格板及其連接件在作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整，不允許暫時切開和焊接。
其間重型鋼格板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大標(biāo)準(zhǔn)承載扁鋼經(jīng)過高溫高壓然后構(gòu)成永久銜接制造而成，為構(gòu)成更好的側(cè)向(鋼格板寬度方向)承載才能，一般主張鋼格板兩頭均選用包邊板封邊。
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